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USAF vs. heisse Luft

Man weiss nicht, wer dem jungen Nachwuchsdiktator in Nordkorea da was in seine Intershop-Pepsi gekippt hat. Und man weiss vor allem nicht, was sich hinter dieser bizarren Kalter-Krieg-Gedächtnis-Show wirklich abspielt. Facti sunt: dem Kinsesen isses mittlerweile auch zu blöd, und der Amerikaner platziert seine aktuellen MIK Exponate in die Gegend. Zuletzt war – zumindest im Kontext – von diesen beiden Modellen die Rede:

Lockheed Martin F-22 Raptor in flight, starboard side.jpg
Von U.S. Air Force photo/Scott Wolfe – http://www.af.mil/shared/media/photodb/photos/080204-F-0000W-103.jpg, Gemeinfrei, Link

http://www.youtube.com/watch?v=wSzXZvyn2zQ

(Die B-2 Doku ist ganz interessant, vor allem die gefietscherte Begeisterung der Pilotin – müsste mal zu 23:50 vorspulen – hat mich … ähm … ebenfalls begeistert. Nun ja.)

So, bin ich meinem Bildungsauftrag an dieser Stelle mal wieder gerecht geworden, und ihr könnt auf dem nächsten Pioniernachmittag prof mitlabern.

Update

Ist das etwa schon der Colin-Powell-Moment in diesem Konflikt?! /via @pramesan @holadiho

@holadiho Colin-Powell-Moment

— pramesan® (@pramesan) 12. April 2013

  • http://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-22
  • http://www.youtube.com/watch?v=wSzXZvyn2zQ
  • http://www.zeit.de/politik/ausland/2013-04/atomwaffen-nordkorea-raketen-us-geheimdienst

F-35 Hazzle

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Auch beim Amerikaner dem seinen MIK ist nicht alles optimal justiert, wie uns der aktuell mediagyhypte Zoff zwischen Pentagon und VEB Lockheed Martin um deren F-35 offenbart. Wir erinnern uns: das ist die Flugbykkse, die es als CTOL (konventioneller Start- und Lande-Kwatsch), STOVL (Kurzstarter slash Senkrechtstarter) und als Träger-Version (Yamato-esque) im Online-Shop gibt. Beeindruckend, oder? Hier, Filmchen kieken:

Und auch Hollywood supportete da vor ein paar Jahren mit der aufsehenerregenden F-35 Dokumentation „Stirb langsam 4.0“ – das war kein Amiga-Rayracing, das waren echte Flugszenen. Gar nicht mal so schlecht für Ami-Blech. Aber nun ja – Reality-Tschekk: nicht genug Abluft-Power, keine überzeugende Böllereibestückung, die Sicht ausm Cockpit (!) ist auch irgendwie scheisse, und – klar – wer konnte ahnen, dass das alles mal soviel Geld kosten würde (Die Kanadier spielen nicht mehr mit, die fliegen vermutlich noch paar Dekaden ihre CF-18).

Im Twitter-Bubble-Kontext erwähnenswert ist der Rage-Tweet von Herrn O’Reilly zum Thema. (Vermutlich wird er eines Tages noch den Begriff „Luftkraft 2.0“ prägen.)

Und falls es in Le Bourget ein F-35[ABC] Flying Display gibt, halt ich drauf, versprochen.

  • http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/stealth-flugzeug-pentagon-kritisiert-f-35-kampfjet-a-887552.html
  • http://www.youtube.com/watch?v=Ki86x1WKPmE
  • https://twitter.com/timoreilly/status/305865340821311489

2x Fulcrum über Schukowski

Völlig zu Recht beklagen sich viele Leserinnen und Leser dieser Hohmpädsch darüber, dass ich nicht genug Luftkraft related Internetz-Filmchen brächte. So schreibt Ingo aus Eisenhüttenstadt:

„Hallo Möllus! (…) Ich drücke fast jeden Morgen die F5-Taste meines Büro-PC (Die ist dadurch jetzt schon richtig sauber!) in der Hoffnung, auf deiner Internet-Seite neue Fliegerei-Fundstücke zu entdecken. (…)“

Dann passt das ja: hyppsches MiG-29 Doppeldingsbums zur dicken Airshow Moskau 2012 – die wo da so ordentlich mit Kerosin auf 100 Jahre Russiche Luftfahrt angestossen wurde. Musik müssta euch ggf. selbst unterlegen. So, nun aber los:

Und gleichzeitig macht das ja echt Bock auf mein ganz persönliches Aviation Event in diesem Jahr bzw. dieser Dekade: Mission Le Bourget 2013. :) /cc @plankombinat