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X-47B fietschering Autonomous Aerial Refueling

Neues (na gut, letzte Woche schon, bin spät dran) von unseren amerikanischen Freunden der Arbeitsgemeinschaft X-47B: das Experimental-Dingsbums kann nicht nur autonom fliegen und auf Flugzeugträger starten und landen, sondern sich auch allen um Kraftstoffnachfüllung kümmern. Richtige Tschekker-Kommentare drüben bei Augen geradeaus! und Details.

X-47B receives fuel from an Omega K-707 tanker while operating in the Atlantic Test Ranges.jpg

„X-47B receives fuel from an Omega K-707 tanker while operating in the Atlantic Test Ranges“ von U.S. Navy photo – Dieses Bild wurde von der US Navy mit der ID 150422-N-CE233-457 herausgegeben. Lizenziert unter Gemeinfrei über Wikimedia Commons.

Noch lässiger wäre jetzt freilich, tänkte die Drohne direkt von einer anderen Drohne. Autonomste Versorgung quasi. Weil es dazu – jedenfalls im Rahmen des X-47 Programms – nicht kommen wird, ziehen wir uns ersatzweise dieses Filmchen rein:

Horten Ho 229 im Bewegtbild

Weil nämlich die UKB Wellness becoz of D-Doc heute bisschen später startet, hab ich den ganzen Vormittag bei den Blockwarten bezüglich Horten Nurflügler rumgelesen und bin at the Filmchen-Halde auf paar Sekunden Bewegtbild gestossen:

Der Amerikaner packte damas Prototüp Nummer drei ein, während bis Kriegsende in Ilmenau an V6 rumgebastelt wurde. Ilmenau! Unnützes Wissen? Nö, interessanter .

der Harry Prinz im Spitfire-Doppelsitzer

Neulich auf der Insel: als Mitflieger im Spitfire-Doppelsitzer (G-ILDA – Schrottplatzfund ftw!) ein bisschen PR für die Boultbee Flight Academy gemacht. Und die Luftkraft.co.uk Show anlässlich des 75. Jahrestages der Luftschlacht um England Battle of Britain im September diesen Jahres steht ja auch noch an.

Nein, keine He 111 Sichtung während der Runde:

via The British Monarchy TV via Lügenpresse-SpOn

 

Resin Typ 152

Bisher absolute Mangelware für den gemeinen Flugzeugmodell-Nörd war die Baade Typ 152 – vom bereits erhältlichen Kranich-Modellbogen in 1:50 mal abgesehen (siehe unten).

Wir erinnern uns: Typ 152 – der erste und einzige volkseigene Passagierstrahlflieger made in Dresden. Absolut moderner Shit damals. Probleme, Verzögerungen, Absturz, Projektende. Schade.

Heute neulich Mittlerweile vor einer ganzen Weile nun im Internetz entdeckt: ein entsprechender Resin-Bausatz einer mir unbekannten Bude „Aero Modell“ (Vielleicht Ex-Plasticart Belegschaft?). Tja, Resin – nix für Einsteiger und dann auch noch scheiss teuer. Ich hätte vermutlich auch weder Zeit noch Nerven dafür. Aber hej, Typ 152! Und dann noch in 1:72!

Und ein gebastelter Kranich-Modellbogen befindet sich im Fuggi HQ und schaut so: